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Estas son las 16 nuevas señales de tránsito que comienzan a operar este miércoles

  • Miércoles 10 de marzo de 2021
  • 10:38 hrs

El "Desmonte de ciclista", la "Zona de espera especial de ciclos" y "Ciclocalle", son algunas de las nuevas señales que fueron incorporadas en el Manual de Señalización de Tránsito. La normativa es uno de los dos reglamentos de la Ley de Convivencia Vial.

Este miércoles debutaron 16 nuevas señaléticas para las vías que contemplan participación de los ciclos en nuestro país.

El "Desmonte de ciclista", la "Zona de espera especial de ciclos" y "Ciclocalle", son algunas de las nuevas señales que fueron incorporadas en el Manual de Señalización de Tránsito. La normativa es uno de los dos reglamentos de la Ley de Convivencia Vial.

Dentro del nuevo Manual de Señalización de Tránsito destacan la demarcación de zonas de espera de ciclos, las que se instalan en cruces semaforizados para que estos puedan realizar partidas adelantadas, y otras señaléticas que entregan preferencia a los ciclos en el momento en que un vehículo vira a la derecha o izquierda, según sea el caso.

También, se incorporan señaléticas de restricción de "Zona 30", es decir, un lugar donde se restringe la velocidad de zona urbana, la que puede variar también entre "Zona 20" o "zona 40". Además, esta nueva señalización sirve para especificar cuando hay una Ciclocalle —señalética que también debe ser incorporada en el lugar—, la que contempla una vía donde circulan los ciclos junto a otros vehículos motorizados.

La secretaria ejecutiva de Conaset, Johanna Vollrath, indicó que "son fundamentales para facilitar la circulación de ciclistas y otros usuarios de ciclos. Especialmente en el contexto del aumento del uso de la bicicleta como medio de transporte, es necesario que los Municipios puedan considerar la implementación de las nuevas señales".

El "Desmonte de ciclistas", por ejemplo, se utiliza en pasos de cebra, peatonales semaforizados u otras vías peatonales en que no exista una facilidad para ciclistas, para así indicarles que deben bajarse de la bicicleta y circular como peatones cuando el flujo peatonal sea intenso.

Además, una vez que se apruebe el Centro Automatizado de Tratamiento de Infracciones (CATI), se podrán incorporar señalizaciones que le informen a los conductores la presencia de una cámara para estos fines.